Home > อุปกรณ์รถยนต์ > profender ดีไหม

profender ดีไหม

โพสเมื่อ วันที่ 11 October 2022 | เปิดอ่าน 115 views | หมวดหมู่ : อุปกรณ์รถยนต์

profender ดีไหม

 

profender ดีไหม โช๊ค Profender ผลิตจากประเทศไทย ที่ส่งออกแล้วทั่วโลก รวมถึงอเมริกา และ ยุโรป Profender เป็นโช๊คผลิตจากประเทศไทย ที่ส่งออกแล้วทั่วโลก รวมถึงอเมริกา และ ยุโรป ส่วนใหญ่ตัวโช๊คจะเป็นระบบ Monotube ซึ่งจะตอบโจทย์ทั้งความนุ่มและหนึบช่วยลดอาการโคลงเคลง ที่จะชอบมีในรถ Pickup และ PPV ซึ่งโช๊ค Profender profender ดีไหม มีรุ่นและคุณสมบัติ ดังนี้

 

✴️Profender Monotube2.0 ปรับระดับนุ่มแข็งไม่ได้ คู่หน้าปรับสูงต่ำได้ 

✴️Profender Monotube Subtank เป็น Subtank แยก ปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ คู่หน้าปรับสูงต่ำได้

✴️Profender Queenseries มี Subtank ในตัว คู่หน้าปรับสูง-ต่ำได้และปรับนุ่มแข็งได้ 16 ระดับมาพร้อมสปริง คู่หลังปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ 

✴️Profender OEM2.5 เป็น Subtank แยก ปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ คู่หน้ามาพร้อมสปริง ปรับสูงต่ำได้ (แต่โหลดเตี้ยกว่า STD ไม่ได้)

 

PROFENDER ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม

รถกระบะส่วนใหญ่เมื่อขับแล้วจะรู้สึกถึงแรงกระด้างมากกว่ารถธรรมดา เนื่องจากผู้ผลิตได้ออกแบบมาให้บรรทุกของหนัก ๆ หากใครที่ใช้รถกระบะในชีวิตประจำวันอาจจะรู้สึกหงุดหงิดกับการสะเทือนนี้เพราะด้านหลังเป็นแหนบที่ออกแบบมาเพื่อใช้บรรทุกและมีความนุ่มนวลน้อยกว่าระบบสปริง แต่หากผู้ใช้รถเลือกใช้โช๊คอัพ PROFENDER รุ่นโมโนทิวบ์ ตัวโช๊คจะมีแรงดึงสูง มีความสามารถรั้งแรงดีดที่เกิดจากการขนของหนัก ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ช่วยลดการโยนตัวของรถ ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกมั่นคงและมั่นใจระหว่างขับขี่

 

PROFENDER ประสิทธิภาพดีไม่มีตก

ลูกสูบของโช๊คอัพรุ่นโมโนทิวบ์เป็นแบบ High Flow สามารถตอบสนองต่อแรงภายนอกฉับไว ทันที สามารถขับเปลี่ยนเลนไว ๆ ได้แบบไม่อันตราย ถึงแม้จะขับต่อเนื่องยาวนานติดต่อกัน ประสิทธิภาพก็ดีไม่มีตก วิ่งนานไม่มีเหนื่อย เนื่องจากตัวโช๊คระบายความร้อนได้เองอย่างรวดเร็ว น้ำมันในโช๊คไม่เป็นฟองเพราะมีแรงดันสูงบีบอัดฟองให้หายไป ซึ่งฟองอากาศเนี่ยแหละเป็นตัวร้ายที่ทำให้ประสิทธิภาพโช๊คตก และเสื่อมสภาพได้เร็ว

 

PROFENDER แรงดันสูงแต่ไม่กระด้าง

ใครที่เข้าใจผิดคิดว่าโช๊คอัพแรงดันสูงทำให้เกิดความกระด้าง ต้องทำความเข้าใจเสียใหม่ เพราะโช๊คอัพที่กระด้างเกิดจากการจูนวาล์วที่ไม่ถูกต้อง รวมถึงการใส่ค่าสปริงที่แข็งเกินไป ไม่เกี่ยวกับระบบแรงดันสูงของโช๊คเลย เพราะแรงดันสูงที่โช๊คไม่เพียงพอต่อการกดของน้ำหนักรถลงทั้งคัน อีกอย่างโช๊คอัพ PROFENDER เป็นลูกสูบ High Flow สามารถเซ็ทให้นุ่มนวลได้ บอกได้เลยว่าจะติดโปรเฟนเดอร์ที่รถรุ่นไหนก็ขับได้อย่างปลอดภัย สบายใจทุกคัน

 

PROFENDER เสียแล้วอย่าทิ้ง ส่งซ่อมได้

โช๊คอัพโมโนทิวบ์ของแบรนด์นี้ หากใช้ไปสักระยะแล้วรู้สึกว่าโช็คมีปัญหาหรือซับประสิทธิภาพการทำงานไม่ดีเท่าเดิม อย่าทิ้ง! เพราะสามารถส่งซ่อมได้ ช่างจะตรวจสอบและเลือกดูว่าชิ้นไหนสามารถเปลี่ยนได้หรือชิ้นไหนที่ใช้งานได้ปกติ จะได้ไม่ต้องเปลี่ยนโช๊คใหม่ทั้งชิ้น หลังจากซ่อมแล้วทางร้านจะรับประกันสินค้าให้เป็นระยะเวลา 6 เดือน แต่ถ้าอยากอัพเกรดโช๊คใหม่ที่ไฉไลกว่าเดิมก็สามารถปรึกษาช่างได้ตอนที่เปลี่ยนโช๊ค ประหยัดและคุ้มค่าอย่างแท้จริง

 

สุดยอดโช๊ค Coilover หรือ โช๊คสตรัท ที่มีเทคโนโลยีชั้นนำของโลกจาก German ที่เป็นโช๊ค 2-Way ซึ่งสามารถปรับค่า Rebound 16 ระดับ มาตรฐาน
TVR-Aและ Bump 12 ระดับ มตรฐาน TVC-A ที่ถูกพัฒนามาจากสนามแข่งให้คุณ ซึ่งไม่ได้ให้ความรู้สึกในด้านความ Sport อย่างเดียว แต่ยังให้
ความสบาย ด้วย วาล์วแบบ Bypass ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเฉพาะตัวของ KW อีกด้วย พร้อมทั้งนี้ ยังมีแบรนด์อย่าง ST Suspension เข้ามาตอบโจทย์ช่วง
ล่างในราคาสุดคุ้มอีกด้วย

 

นอกจากนั้น KW Suspension ยังผลิตรุ่นอื่นๆอีกมากมาย โดยรุ่นที่เป็น Street Use จะเป็น Variant1 , Variant2 , Variant3 และ Street Comfort
ที่ตอบโจทย์การใช้งานบนถนนทั่วไปได้เป็นอย่างดี และ เป็น Twintube ที่ได้รับความไว้วางใจจากผู้คนทั่วโลกมากที่สุดก็ว่าได้
รวมถึงโครงสร้างแบบ inox-line ที่ผลิตพิเศษ

 

Profender เป็นโช๊คผลิตจากประเทศไทย ที่ส่งออกแล้วทั่วโลก รวมถึงอเมริกา และ ยุโรป ส่วนใหญ่ตัวโช๊คจะเป็นระบบ Monotube ซึ่งจะตอบโจทย์ทั้งความนุ่มและหนึบช่วยลดอาการโคลงเคลง ที่จะชอบมีในรถ Pickup และ PPV ซึ่งโช๊ค Profender มีรุ่นและคุณสมบัติ ดังนี้

 

-Profender Monotube2.0 ปรับระดับนุ่มแข็งไม่ได้ คู่หน้าปรับสูงต่ำได้ 

-Profender Monotube Subtank เป็น Subtank แยก ปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ คู่หน้าปรับสูงต่ำได้

-Profender Queenseries มี Subtank ในตัว คู่หน้าปรับสูง-ต่ำได้และปรับนุ่มแข็งได้ 16 ระดับมาพร้อมสปริง คู่หลังปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ 

-Profender OEM2.5 เป็น Subtank แยก ปรับนุ่มแข็งได้ 8 ระดับ คู่หน้ามาพร้อมสปริง ปรับสูงต่ำได้ (แต่โหลดเตี้ยกว่า STD ไม่ได้)

 

สำหรับช่วงล่างนั้น RePower มีประสบการณ์ติดตั้งมากมายกว่า 1,000 คัน ซึ่งมีตั้งแต่ Supercar , รถยุโรป รวมถึง 4×4ด้วยและรถญี่ปุ่นเล็ก ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าไม่ว่าจะช่วงล่างแบบไหนก็มั่นใจได้กับมาตรฐานงานติดตั้งที่ RePower นอกจากนั้นการติดตั้งช่วงล่างที่ดีและเรามุ่งเน้น คือการติดตั้งที่ได้รับมาตรฐานไม่ก่อให้เกิดความเสียหายกับรถยนต์หรือชิ้นส่วนอื่น ๆของตัวรถยนต์ และ การปรับค่าหรือที่เรียกว่า การ”fine-tune”ซึ่งก็คือการปรับค่าให้เข้ากับบุคคลนั้น ๆซึ่ง เป็นสิ่งที่สำคัญมาก สำหรับการติดตั้งช่วงล่าง เพราะ จะทำให้ลูกค้าได้รับ Feelingที่ดีที่สุดสำหรับ ลูกค้าท่านนั้นๆ

 

โช๊ค Profender OEM2.5 + Monotube2.5 Piggyback FORD EVEREST

 

-โช๊คอัพแก๊สกึงน้ำมัน ที่มาพร้อมสปริง พิเศษ

-สปริง สามารถเลือกค่าน้ำหนักให้เหมาะกับลักษณะของรถได้

-แกน ขนาด 18 มิล ที่ให้ความนุ่มนวล และทนทานต่อการใช้งาน

-ลูกสูบ 60 มิล ที่สามารถสร้างแรงต้านของสปริงได้ดี

-กระบอก ขนาด 66 มิล ที่ช่วยในการระบายความร้อนได้ดี

-เป็นโช๊คอัพ ระบบแก๊สกึ่งน้ำมันกระบอกชั้นเดียว Monotube

-เหมาะสมทุกลักษณะการใช้งาน และ Heavy Duty

 

โช๊ค Profender Queenseries + Subtank Piggyback พร้อมสปริง STD TOYOTA NEW FORTUNER

 

โช๊ค Profender Queenseries + Monotube Subtank ปรับ 8 ระดับ

-คู่หน้า Profender Queenseries

-คู่หลัง Profender Monotube Subtank ปรับ 8 ระดับ

 

โช๊ค Profender Monotube2.0 NISSAN NAVARA NP300

-โช๊คอัพ Profender Monotube 2.0 ตอบสนองทุกเส้นทางควบคุมการขับขี่ได้ดี

-ตัวโช๊คเป็นระบบ Monotube ด้านหน้าปรับเกลียวรองรับการยก 2″ ในตัวเอง

-ส่วนด้านหลังสามารถติดตั้งแบบหัวกลับ(Upside down)

-ตัวกระบอกสามารถเปิดซ่อมได้ มั่นใจขึ้นกับสมรรถนะในการขับขี่ ไม่แข็งกระด้าง

 

โช๊ค Profender Monotube Subtank ปรับ 8 ระดับ + สปริง Profender ความสูง STD

-โช๊คอัพ ระบบโมโนทิวป์ (Monotube 2.0)

-แกน ขนาด 16 มิล กระบอกชั่นเดียว

-มีลูกสูบ sub-tank แยกห้องระหว่างน้ำมันกับ แก๊สออกจากกันอย่างชัดเจน

-ระบบไนโตรเจนแรงดันสูง 100-200 psi

-ลูกสูบขนาด 46 mm

-กระบอกซับแท้งค์ ทำจากอลูมิเนียมเกรดเครื่องบิน 6061t6 แข็งแรง

-กระบอกซับแท้งค์ ช่วยระบายความร้อนได้ดีและเร็วกว่า โมโน2.0

-กระบอกซับแท้งค์ ช่วยสำรองปริมาณนำ้มันที่มากขึ้นกว่าระบบโมโน2.0ถึง 25%-30%

 

โช๊ค Profender Queenseries + Monotube Subtank ปรับ 8 ระดับ ISUZU MU-X

 

-คู่หน้า Profender Queenseries

-คู่หลัง Profender Monotube Subtank ปรับ 8 ระดับ + Piggyback

-โช๊คอัพ ระบบโมโนทิวป์ (Monotube)

-มีห้องซับแท้งค์ภายใน

-กระบอกชุบผิว 3 ชั้น

-กระบอกชั่นเดียว

-มีลูกสูบ sub-tank แยกห้องระหว่างน้ำมันกับ แก๊สออกจากกันอย่างชัดเจน

-ระบบไนโตรเจนแรงดันสูง 100-200 psi

-ลูกสูบขนาด 46 mm

-สามารถปรับ น้ำหนักได้ 16 ระดับความนุ่ม

-มาพร้อมสปริงพิเศษ

 

โช๊ค Profender Queenseries + Monotube Subtank ปรับ 8 ระดับ ISUZU MU-X

 

-คู่หน้า Profender Queenseries

-คู่หลัง Profender Monotube Subtank ปรับ 8 ระดับ

-โช๊คอัพ ระบบโมโนทิวป์ (Monotube)

-มีห้องซับแท้งค์ภายใน

-กระบอกชุบผิว 3 ชั้น

-กระบอกชั่นเดียว

-มีลูกสูบ sub-tank แยกห้องระหว่างน้ำมันกับ แก๊สออกจากกันอย่างชัดเจน

-ระบบไนโตรเจนแรงดันสูง 100-200 psi

-ลูกสูบขนาด 46 mm

-สามารถปรับ น้ำหนักได้ 16 ระดับความนุ่ม

-มาพร้อมสปริงพิเศษ

 

โช้คอัพ Profender queen series ตัวนี้เป็นรุ่นใหม่ที่ทำมาเพื่อตอบโจทย์สำหรับท่านที่ชอบ

Profenderแบบสามารถปรับนุ่มหนึบได้ และจับกับสปริง Profender จัดไปทั้งชุดครบๆเลยครับ

โช้คหน้าสามารถปรับได้ 16ระดับ มาพร้อมสปริง โช้คหลังสามารถปรับได้8ระดับ

และมีโช้คหลังแบบซับแทงค์ Piggy back ปรับ8ระดับได้เช่นกันครับ

 

analyticred