โช๊คอัพ profender ฟอร์จูนเนอร์ – โช๊คอัพ Profender แบบปรับได้ 4 ระดับรุ่นนี้ เป็นโช๊คอัพแก๊สกึ่งน้ำมัน ระบบกระบอกสองชั้น (Twintube) ขนาดแกน 18 มม. ขนาดลูกสูบ 35 มม. และตัวกระบอกสูบ 57 มม. ตัวแกนยังมีความแข็งแรง มากกว่าปกติเนื่องจาก ผ่านกระบวนการชุบด้วย HARD CHROME

จุดเด่นของโช๊คอัพ Profender ปรับ 4 ระดับ (โช๊คอัพกึ่งน้ำมันแบบกระบอกสองชั้น (Twintube) )

• ปรับความนุ่มหนืดได้ 4 ระดับสามารถ เลือกความนุ่มหนึบ ได้ตามที่ต้องการ
• ปรับความสูงของ จานรองสปริงได้  มีแหวนรองความให้ 2 ขนาด  (10 มิล รถสูงขึ้น 0.5 นิ้ว และ 20 มิล รถสูงขึ้น 1.5 นิ้ว) หากต้องการยก 2 นิ้วใส่แหวนรองทั้ง 2 วง
• ทำตรงรุ่นโดย ไม่ต้องดัดแปลง ไม่ว่าจะเป็น ช่วงล่าง ทอร์ชั่นบาร์ หรือสปริง

การปรับความนุ่มหนืด โช๊ค profender ฟอร์จูนเนอร์
จุดเด่นของโช๊คอัพ ตัวนี้อยู่ตรงที่ปรับระดับ ความนุ่มหนืดได้มากถึง 4 ระดับ โดยครั้งแรก ที่ติดตั้ง ขอแนะนำให้ ปรับค่าความนุ่มหนึบ ไปยังระดับ 2 ซึ่งเป็นค่ามาตรฐาน จากโรงงาน Profender แล้วทดลองขับ หากยังไม่นุ่ม จึงค่อยปรับลงไป ยังระดับ 1 ค่ากลางคือเบอร์ 2 แต่ถ้าอยากได้ ความหนึบกว่า ค่ากลาง ก็สามารถปรับขึ้น ไปยังระดับ 3 และ 4 ซึ่งการปรับค่า แต่ละระดับจะเพิ่มความนุ่ม หรือหนืดขึ้นครั้งละ 10%

การปรับความสูงต่ำจานรองสปริง
นอกจากปรับค่า ความนุ่มหนืดได้แแล้ว โช๊คอัพ Profender แบบปรับ 4 ระดับนี้ยังปรับความสูง ของจานรองสปริง ได้อีกด้วย เพียงใส่แหวนรอง ลงไปบนโช๊คอัพแล้วใส่จานรอง สปริงตามลงไป ปรับตัวแหวนรอง ให้ขยับขึ้นสูงหรือ ต่ำลงตามความสูง ที่คุณต้องการ โดยเลือกปรับได้ ตั้งแต่ระดับ สแตนดาร์ด,ยก 0.5 นิ้วใส่แหวนตัวบาง หรือแหวน 10 มิล ,ยก 1.5 นิ้วใส่แหวนตัวหนา หรือแหวน 20 มิล และยก 2 นิ้วใส่แหวนทั้ง 2 ตัว

หากคุณชอบ การขับขี่ที่นุ่มนวล ไม่เน้นความเร็วมาก เดินทางไกลไม่บ่อย โช๊คอัพ Profender ปรับ 4 ระดับตัวนี้ เหมาะกับคุณมาก

แต่มีสิ่งหนึ่งที่โช๊คอัพ Profender ปรับ 4 ระดับทำไม่ได้ก็คือ ไม่สามารถถอด ออกมาซ่อมแซมได้ ไม่เหมือนกับโช๊คอัพ Profender โมโน2.0 ปรับ 8 ระดับที่เราจะพูดถึงต่อไป

อายุการใช้งานของ โช๊คอัพ profender ฟอร์จูนเนอร์

โดยปกติแล้ว โช๊คอัพรถยนต์ไม่ว่า จะเป็นโช๊คอัพสำหรับรถกระบะ หรือรถเก๋งมักมีอายุการ ใช้งานอยู่ที่ 50,000-100,000 กิโลเมตร หรือ 3 ปี เมื่อคุณใช้งานมาถึงระยะใดก่อน ก็ควรจะเปลี่ยนโช๊คอัพใหม่ ตามกำหนด เพื่อให้รถยังคง สมรรถนะที่ดีเยี่ยม เช่นเดิม

แต่ทั้งนี้…อายุของโช๊คอัพ ยังขึ้นอยู่กับ ปัจจัยอื่น ๆ อีกด้วย เช่น รถยนต์บางคัน อาจใช้งานได้ถึง 80,000 กิโลเมตร หรือบางคันอาจ ใช้งานได้เพียง 35,000 กิโลเมตร โช๊คอัพก็เสื่อมสภาพ ต้องรีบเปลี่ยนแล้ว เช่นกัน เพราะนอกจากระยะ การประมาณที่ว่า มาข้างต้นแล้ว ลักษณะการใช้งาน รถยนต์ก็เกี่ยวข้อง โดยตรงกับอายุการใช้งาน ของโช๊คอัพด้วย เช่นกัน

ปัจจัยที่ทำให้โช๊คอัพเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ

เพราะการใช้งานที่ หนักหน่วงเกินไปก็เป็นต้นเหตุ ให้โช๊คอัพทำงานหนัก และเสื่อมสภาพเร็ว มากขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะการใช้งาน และขับขี่ดังต่อไปนี้

• ขับขี่บนถนนขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ ถนนไม่เรียบเป็นประจำ
• บรรทุกของน้ำหนักมากเกินเสมอ ๆ
• ขับขี่ด้วยความเร็วเป็นประจำ หรือขับเส้นทางที่มีโค้งเยอะและต่อเนื่องเสมอ
• เส้นทางที่ใช้ไม่ใช่ถนนปกติ อาจเป็นถนนลูกรัง ถนนดินแดง เส้นทางขึ้นเขา
• ติดตั้งไม่ดีตั้งแต่แรก อาจเพราะช่างไม่ชำนาญมากพอ

อาการสัญญาณเตือน ถึงเวลาเปลี่ยนโช๊คอัพ 

แม้ว่าระยะการใช้งาน โดยประมาณของ โช๊คอัพจะอยู่ที่ 50,000-100,000 กิโลเมตร หรือ 3 ปีก็ตาม แต่เมื่อคุณใช้ งานรถได้ 30,000 กิโลเมตร คุณก็ควรตรวจเช็กโช๊คอัพ เป็นประจำ เพราะอาจเป็นไปได้ ว่าโช๊คอัพรถของ คุณอาจเสื่อมก่อน กำหนดได้ ซึ่งหากโช๊คอัพ หรือรถของคุณ มีอาการดังต่อไปนี้ ก็ควรรีบเข้าศูนย์เพื่อเช็ก หรือเปลี่ยนโช๊คอัพ เสียใหม่

• โช๊คอัพมี น้ำมันไฮดรอลิกไหล เยิ้มรั่วซึมออกจาก ตัวกระบอก
• มีเสียงดัง กึกกักจากโช๊คอัพ ขณะขับขี่
• กระบอกหรือ แกนโช๊คอัพบิดงอ เสียรูปทรง
• รถโคลงเคลงไปมา เหมือนนั่งอยู่บนเรือ ห้องโดยสาร นุ่มผิดปกติ
• ระยะเบรกเพิ่มขึ้น
• มีโอกาสเกิด อาการเหินน้ำ รถไม่เกาะถนน ร่อนบนผิวน้ำ ขณะที่วิ่งบน ถนนที่มีน้ำขัง หรือฝนตก
• ดอกยางสึกเป็นบัง ๆ ตามแนวขวาง เนื่องจากรถ ทรงตัวไม่ดี
• รถไม่เกาะถนน เวลาเข้าโค้งแล้ว รู้สึกบังคับพวงมาลัย ยากขึ้นกว่าเดิม เข้าโค้งได้ไม่ เฉียบคมเช่นเดิม
• ขย่มรถแล้วรถกลับ ไม่ยุบตัวลงไป หรือกระเด้งขึ้นลง ติดกันรัว ๆ และรุนแรง ไม่มีแรงหนืด เหนี่ยวรั้งเอาไว้

หากรถยนต์คุณ มีอาการที่ว่าด้านบน ต้องรีบเข้าศูนย์ เปลี่ยนโช๊คอัพโดยด่วน เพราะโช๊คอัพ ที่เสื่อมสภาพจะ ทำให้ประสิทธิภาพ การขับขี่ การควบคุมรถ และความนุ่มนวล หายไป อาจเพิ่มความเสี่ยง เกิดอุบัติเหตุ อีกด้วย

กลับสู่หน้าหลัก – analyticred

Follow

• Facebook
• Twitter
• Line